和邢铁路全线最长天河山隧道安全贯通又一条能源运输大通道即将通车

商洛在线
2021-08-10 17:06:58
来源：邢台日报

8月7日，历经6年艰苦施工，和邢铁路全线最长的天河山隧道安全贯通。至此，和邢铁路全线21座隧道全部贯通，计划年底正式建成通车。

和邢铁路全长142.4公里(邢台境内全长94.8公里)，西起山西省晋中市和顺县，东至邢台市信都区。该铁路与京广铁路和邯(郸)邢(台)黄(骅港)铁路并轨后，东延至沧州黄骅港，是我国继大秦和中南部等铁路通道之后的又一条能源运输大通道。

和邢铁路全线共打通穿越太行山脉的21座隧道，其中天河山隧道长11.7公里，是全线最长隧道，也是和邢铁路施工难度最大的一段。隧道下穿24条地质断裂带，围岩自稳性极差，遇水成泥状;且天河山山如其名，山体裂隙水犹如“天河之水”滔滔不绝，隧道单日最大涌水量超7万立方米。该隧道累计抽水多达3000万立方米，相当于3个西湖水量，施工技术难度和安全风险国内罕见。面对种种困难，施工团队采用了TSP超前预报、地质雷达监测、红外探水等措施加强预测，使用超前帷幕注浆和全断面径向注浆等技术加固围岩。

和邢铁路作为国家“公转铁”战略的关键项目之一，计划年底正式投入运营。和邢铁路以货运为主，兼顾客运，设计行车时速120公里，年货运能力将达到4000万吨以上。和邢铁路建成通车后，将与邯黄铁路连通形成晋冀中南物流大通道，有效解决邢台市区西北部铁路物流运输的短板问题，不仅可大大降低能源运输成本，也将结束左权、和顺等太行山革命老区不通火车的历史。(记者侯东杰通讯员　宋龙斌)

标签：和邢铁路天河山隧道能源运输

放水后遗症：美企招人难在哪

推荐More

看谁收得多，比谁损失少！我省小麦机收减损活动掠影