安徽所有县今年迈入“高速时代”

商洛在线
2021-09-17 07:31:17
来源：市场星报

　　池祁高速朝山隧道

　　“全县三十座隧道，总长为31公里，桥梁22公里，为安徽的南部和北部到石台来提供了更大的便捷。”9月16日，安徽交控集团池祁高速项目办副主任李润清在石台县殷家汇枢纽段向记者介绍基本情况。截至目前，池祁高速池州至石台段主体工程完工，月底即将建成通车，石台县将告别不通高速公路的历史。年底我省将全面实现“县县通”。

　　打造高速公路规划，促进区域协调发展

　　G3W德州至上饶高速公路池州至祁门段是国家公路网规划项目，是京台高速(G3)西侧并行线，也是我省“五纵九横”高速公路网规划中的“纵三”高速公路的一段。项目全长约91.656公里，总概算投资118.81亿元。途经2个市、4个县（区），是全省实现“县县通高速”目标的关键项目，项目建成通车后将结束石台县不通高速历史，对巩固石台县脱贫攻坚成果，助力乡村振兴有重要意义；该项目还是皖南国际文化旅游示范区建设的支撑工程，对加快皖南地区旅游资源开发，贯彻落实国家长江经济带发展战略，完善国家与我省高速公路路网布局，改善区域交通条件，促进区域协调发展具有重要意义。

　　具有八大建设亮点和技术创新点

　　记者了解到，池祁高速的建设分别有八大建设亮点和技术创新点，以工业化建造为例，以钢板组合梁为代表的施工工艺，可以实现绿色节能建设，以装配式通道为代表的工业化建造，批量生产小型构造物的标准化构件，工程整体质量和生产效率得到大幅提升。采用全新定制异型钢模板，使预制构件外露面实现镜面效果，有效提升了混凝土外观质量。

　　开展以排水性路面为代表的创新型工艺研究，通过项目研究，可在全面总结安徽省高速公路排水性沥青路面应用实践的基础上，进一步推动排水性沥青路面材料与结构的深入及一体化研究，提出适用于安徽省高速公路交通荷载、气候环境及地形特点的排水性路面材料与结构，并形成相应的地方标准与规程，对推动安徽省高速公路排水性路面的规模化应用与高速公路行车绿色安全具有重大意义。

　　重视生态保护，打造绿色高速

　　池祁高速穿越青山绿水之中，多次跨越如诗如画秋浦河，参建各方以环保为一盘棋，从临建、边坡到洞门等开挖均推行方案先行，做到开挖许可制，弃渣场选择充分考虑生态保护，水土流失。生活污水、建设污水均设多级沉淀池，消除污染。落实收集、存放、防护措施，打造绿色公路，建设生态池祁。工程建设中，始终坚持“不破坏就是最大的保护”的建设理念，力争做到最大限度地保护、最小程度地破坏、最强力度地恢复，并使工程建设因地制宜、融入自然。场站建设拆除后一律进行复耕，同时还确保路系水系沟通衔接，还一个青山绿水、鸟语花香的自然环境。

　　“到2025年，全省高速公路通车总里程将达到6800公里，六车道及以上高速公路里程达到1100公里。”安徽省交通运输厅公路处处长陈世国介绍，今年，安徽省加快固蚌高速（35.79公里）、芜黄高速（116.112公里）、池祁高速池州至石台段（38公里）建设，确保2021年建成通车。届时，固镇、泾县、旌德、石台，这最后4个安徽不通高速公路的县将迈入“高速时代”。

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